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受疫情影響，電池供應(yīng)鏈中的企業(yè)近況

在新型冠狀病毒疫情期間，電池供應(yīng)鏈中的企業(yè)感受到的巨大壓力，而且這些壓力并非僅僅局限于它們所在的行業(yè)。不過，觀察人士表示，這可以幫助人們了解到，在疫情期間和之后，電動(dòng)汽車、電池存儲(chǔ)和消費(fèi)科技行業(yè)可能需要如何降低與長距離運(yùn)輸材料相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

專注于收集鋰離子電池領(lǐng)域信息的Benchmark minerals Intelligence在最近發(fā)布的報(bào)告中寫道，新型冠狀病毒疫情爆發(fā)導(dǎo)致整個(gè)鋰離子供應(yīng)鏈的物流放緩，正在波及全球。Benchmark表示，迄今為止，還沒有出現(xiàn)電池原材料或正負(fù)極材料供應(yīng)嚴(yán)重短缺的報(bào)道，這主要是由于2019年以來供應(yīng)過剩。然而，中國的運(yùn)輸禁令和運(yùn)輸延誤引發(fā)了人們對(duì)原材料運(yùn)輸和向客戶交付成品能力的擔(dān)憂。一個(gè)礦業(yè)CEO表示：“這不是訂單的問題，也不是產(chǎn)量的問題，而是我們什么時(shí)候能發(fā)貨？我們能夠得到貨運(yùn)船嗎？我們能通過集裝箱嗎？”而鋰產(chǎn)量流動(dòng)性的減少，意味著會(huì)對(duì)任何采用電池的鋰電設(shè)備產(chǎn)生巨大影響。

2020年4月6日新華社發(fā)布，中國發(fā)布新冠肺炎疫情信息、推進(jìn)疫情防控國際合作紀(jì)事。浙江雅迪新能源科技有限公司全體員工認(rèn)為在世界命運(yùn)共同體的今天，愿全世界人民共同抵抗病毒，團(tuán)結(jié)合作，共渡難關(guān)！